Air Nostrum akan menjadi maskapai pertama yang menggabungkan pesawat Airlander 10 tanpa emisi ke dalam armadanya, yang beroperasi pada rute jarak pendek di seluruh Spanyol mulai tahun 2026. Rose Dykins melaporkan
Hybrid Air Vehicles (HAV) – pemimpin yang berbasis di Inggris dalam teknologi pesawat berkelanjutan – telah mengumumkan “perjanjian reservasi pesawat” dengan Air Nostrum Group untuk pesawat Airlander 10 tanpa emisi.
Kesepakatan penting ini akan membuat Air Nostrum – salah satu maskapai regional terbesar di Eropa – menjadi pelanggan peluncuran untuk pesawat hybrid Airlander 10 HAV. Faktanya, maskapai ini telah memesan sepuluh kapal udara Airlander 10 untuk beroperasi pada rute domestiknya di Spanyol, sebuah langkah yang akan mengurangi emisi penerbangannya hingga 90 persen.
Karena pengiriman mulai tahun 2026 dan seterusnya, HAV akan memulai produksi armada untuk Air Nostrum Group tahun ini pada tahun 2022 di South Yorkshire, Inggris, menciptakan 1.800 lapangan kerja baru di Inggris dalam teknologi kedirgantaraan hijau.
HAV berharap Airlander 10 akan menjadi pesawat skala besar pertama di dunia yang mencapai penerbangan tanpa emisi. Model ini sudah menjadi pesawat paling hemat energi terbesar di dunia – mampu membawa 100 penumpang, atau sepuluh ton – dan pengembangan lebih lanjut dalam teknologi penggerak listriknya sedang berlangsung.
Dengan jangkauan laut 4.000 mil dan kapasitas untuk beroperasi pada ketinggian 20.000 kaki, Airlander 10 adalah solusi penerbangan berkelanjutan untuk rute domestik jarak pendek. Pesawat hibrida-listrik ini didukung oleh empat mesin, dan tujuannya adalah agar semua ini sepenuhnya listrik pada tahun 2030, memungkinkan pesawat tanpa emisi sepenuhnya.
Air Nostrum Group dan HAV menghabiskan enam bulan mempelajari dan memodelkan pengoperasian Airlander 10 pada rute penerbangan domestik Spanyol – dan biaya terkait – sebelum kesepakatan tercapai. Pesawat Airlander 10 akan melengkapi armada Air Nostrum yang saat ini beroperasi di rute-rute ini, menghasilkan sekitar sepersepuluh dari emisi berbahaya dari pesawat tradisional.
HAV sedang dalam pembicaraan dengan South Yorkshire Mayoral Combined Authority (SYMCA), Dewan Doncaster dan pemangku kepentingan lokal dan nasional lainnya mengenai rencana untuk memproduksi Airlander 10 dalam kluster manufaktur kedirgantaraan hijau baru di South Yorkshire.
Sekretaris bisnis Inggris, Kwasi Kwarteng, mengatakan: “Pesawat hibrida dapat memainkan peran penting saat kita beralih ke bentuk penerbangan yang lebih bersih, dan sungguh luar biasa melihat Inggris berada tepat di garis depan pengembangan teknologi.
“Perjanjian ini meningkatkan kemungkinan pesawat Airlander 10 yang revolusioner, buatan Inggris dan dirancang, terbang melintasi langit Spanyol. Ini lebih merupakan bukti bagaimana bisnis Inggris merangkul teknologi baru untuk mendorong pertumbuhan dan mendukung pekerjaan Inggris berketerampilan tinggi.”
Carlos Bertomeu, presiden Air Nostrum, mengatakan: “Kami sedang menjajaki setiap cara yang mungkin untuk mengurangi jejak karbon kami. Airlander 10 akan secara drastis mengurangi emisi dan untuk alasan itu kami telah membuat perjanjian ini dengan HAV. Keberlanjutan sudah menjadi fakta yang tidak dapat ditawar lagi dalam operasi sehari-hari penerbangan komersial. Kesepakatan seperti ini adalah cara yang sangat efektif untuk mencapai target dekarbonisasi yang direnungkan dalam inisiatif legislatif Fit for 55.”
Tom Grundy, CEO HAV, mengatakan: “Airlander dirancang untuk memberikan masa depan yang lebih baik untuk layanan penerbangan berkelanjutan, memungkinkan jaringan transportasi baru dan menyediakan opsi pertumbuhan yang cepat bagi pelanggan kami.
“Kemitraan kami dengan Air Nostrum Group, sebagai maskapai peluncuran Airlander 10, memimpin jalan menuju masa depan itu. Ketika negara-negara seperti Prancis, Denmark, Norwegia, Spanyol, dan Inggris mulai menerapkan mandat ambisius untuk dekarbonisasi penerbangan domestik dan jarak pendek, Hybrid Air Vehicles dan Air Nostrum Group menunjukkan bagaimana kita bisa sampai di sana – dan segera sampai di sana .”
