Ramalan Armada baru dari Cirium telah mengungkapkan bahwa sekitar 44.500 pesawat baru senilai US$2,9 triliun akan dikirimkan secara global selama dua dekade mendatang. Oleh ChatGPT*
Prakiraan tersebut, yang diterbitkan oleh Ascend by Cirium – cabang konsultan perusahaan analitik penerbangan Cirium, merupakan proyeksi independen dari pasar penumpang dan kargo global untuk 20 tahun ke depan.
Terlepas dari dampak pandemi Covid-19, laporan tersebut menyajikan prospek jangka panjang yang positif untuk industri penerbangan, dengan pengiriman pesawat selama 20 tahun diperkirakan hanya 1 persen lebih rendah secara global dibandingkan prediksi tahun lalu. Aktivitas penerbangan global diprediksi mencapai level 2019 pada Oktober 2023.
Perkiraan tersebut juga memperkirakan bahwa jet lorong tunggal akan mencapai 70 persen pengiriman pesawat penumpang pada tahun 2041 dan bahwa 88 persen armada penumpang saat ini akan dihentikan dari layanan penumpang pada tahun 2041. Selain itu, studi tersebut memperkirakan bahwa lebih dari 3.650 kapal barang akan disampaikan selama 20 tahun ke depan.
Rob Morris, Ascend oleh kepala konsultan global Cirium, mengatakan: “Prakiraan Armada Cirium yang baru menunjukkan prospek jangka panjang yang positif untuk penerbangan. Industri sedang mengalami perubahan struktural, tetapi tetap berada di jalur untuk kembali ke jalur pertumbuhan tradisional pada tahun 2025.
“Armada penumpang global akan membutuhkan peningkatan sekitar 22.000 pesawat untuk melayani lalu lintas penumpang, yang kami perkirakan akan tumbuh 3,6 persen setiap tahun hingga mencapai 47.700 pesawat pada akhir tahun 2041. Pesawat baru ini akan dibutuhkan untuk memenuhi permintaan perjalanan udara. , tetapi juga untuk menggantikan tipe generasi lama yang kurang efisien.”
Wilayah Asia-Pasifik diproyeksikan menjadi area pertumbuhan utama untuk pengiriman baru, didorong oleh China. Negara ini diperkirakan memiliki tingkat pertumbuhan lalu lintas penumpang tahunan tertinggi di atas 6 persen dan akan mencapai 19 persen pengiriman pada tahun 2041, di depan semua negara Asia-Pasifik lainnya, yang akan memiliki pangsa gabungan sebesar 22 persen.
Maskapai penerbangan Amerika Utara dan Eropa masing-masing diproyeksikan menyumbang 21 persen dan 17 persen pengiriman. Maskapai penerbangan Timur Tengah akan mengambil 7 persen dari pengiriman, terhitung 14 persen dalam hal nilai karena perpaduan yang kaya dari pengiriman lorong ganda bernilai lebih tinggi.
Perkiraan tersebut juga memperkirakan bahwa permintaan untuk jet satu lorong akan mendorong pertumbuhan armada, dengan armada satu lorong akan tumbuh sebesar 3,7 persen per tahun, dibandingkan dengan 3,2 persen untuk dua lorong.
Armada pesawat regional diharapkan tumbuh lebih sederhana, dengan laju 1,1 persen per tahun, dengan armada turboprop diprediksi tumbuh lebih cepat di sektor regional.
Airbus dan Boeing akan tetap menjadi dua OEM pesawat komersial terbesar, mengirimkan sekitar 80 persen pesawat di antara mereka dan 88 persen berdasarkan nilai hingga tahun 2041. Namun, ada permintaan sebesar US$360 miliar untuk OEM lain atau program baru.
Tekanan untuk mengganti jenis pesawat yang lebih tua dan kurang efisien juga akan meningkat, dengan hampir 88 persen armada penumpang saat ini diperkirakan akan pensiun dari layanan penumpang pada tahun 2041.
Secara keseluruhan, Prakiraan Armada Cirium yang baru memberikan prospek yang menggembirakan bagi industri penerbangan dan pemulihannya dari pandemi Covid-19. Perkiraan tersebut memprediksi permintaan yang kuat untuk pesawat baru selama dua dekade mendatang, didorong oleh pertumbuhan di kawasan Asia-Pasifik dan meningkatnya permintaan untuk jet lorong tunggal.
[*Globetrender is experimenting with using Elon Musk’s new AI chatbot ChatGPT to write news stories and assist with research. We believe that this is a useful new technological tool that can by used by journalists. All copy has been edited by a human before publishing.]
